黄金时代的西部小镇

　　六库到省级片马口岸的直线距离不过一二十公里，但由于群山阻隔，汽车不得不在蜿蜒的山路中上下绕行，沿途经过泸水的老县城鲁掌镇。其中翻越的的高黎贡山风雪垭口海拔3400米，90公里的路程上升高差竟然达2500米。由于垂直性立体气候的原因，从炎夏到寒冬的感受不过短短一两个小时。

　　过垭口一路下山，司机介绍说此处原属中国领土，但由于百年前的英军入侵以及二战遗留问题，几十年来一直被缅甸占领，在六十年代疆界划分时才重新归属中国，同时指着原处群山说，那就是缅甸国界，细看下来，江山虽分属两国，但其貌并无区别。连续下坡约半个小时，片马到了。随着口岸的临近，越来越多的木材加工场出现在了眼前，运木料的汽车也络绎不绝。原来，这里百年来一直是木材贸易的集散地，到了近年，由于国内环保意识的加强，每年向缅甸进口的木料急剧上升，此处自然成了木材进口的黄金通道。

　　片马是怒江州唯一的省级开放口岸，处在国家级自然保护区——高黎贡山自然保护区西坡腹地。南、北、西三面与缅甸接壤，距缅甸克钦邦首府密支那仅200公里。小镇原本就是顺着山间通道修建的，因此十分自然的成狭长形，不知什么原因，这里给人的印象并不好，昏昏暗暗的天空，几乎每天都在下雨。街上充斥着各种危楼和工棚，记不起从哪篇文章中提到过：“这里象极了杰克伦敦笔下的淘金时代的美国西部小镇，充斥着肮脏，危险和机会，那些因为木材生意而来谋生的人们，最平常的工作就是干活、赌钱、找女人和斗殴。”这里的原住民是景颇族的一个分支，但是百十年来的木材交易，让这里的主人隐居到了深山中，而新主人来自全国各地。每个人都为了淘金而来，但真正成功的又有几个？

　　在路旁的“大西南招待所”入住后，我不顾店主的忠告在街上闲逛起来。这里的道路异常泥泞，灰暗的天空中雨淅沥的下个不停。黄昏中隐隐的灯光，路边的烧烤摊不时窜起的火苗显示着些许活力。那种深邃和神秘的感觉，似乎只有在故事中感受过，时光仿佛真的倒退了一百年。

　　木头是这个小镇的全部，虽然山崖边的吊脚楼看上去岌岌可危，但人们还是无奈的住在里面，有时候，机会和危险象一对孪生兄弟一样并存着。回到旅馆后，跟店主和来自东北的同房聊了起来，他们说，虽然每年有许多背着发财梦想到这里闯荡的人，但是真正的成功者了了无几。一些人染上毒隐，从此走上了一条不归路，一些人输光全部的家产而不得不让自己的妻子去从事最古老的行当......

　　片马著名的抗英英雄纪念碑和二战时美军C-53运输机的残骸坐落于旅馆对面的山坡上，残破的机身躺在纪念馆前的一隅空地上，默默讲述着60年前的那场战争，讲述着1943年3月11日那天的事，只是不知那位曾经驾御它的美国飞行员至今魂归何处。抗英纪念碑在山坡中更高一些的地方，这座由三把弓和三面盾组成的汉白玉雕塑上，用三种语言记录了当年各族军民联合抗击英军的史实，虽然最终失败，但在中国那段屈辱史上也算是可歌可泣的。往西下坡大约两公里，便到了中缅边境，凭身份证可到中缅16号界碑前留念，旁边的国门上用英语书写着缅甸联邦的字样，由此向前便到了两国的零公里处。

　　在小镇徘徊了两天，身边掠过的人总是忙忙碌碌的，他们用异样的眼神来打量我，因为从装束上我更象个旅游者，而不是他们感兴趣的同类——为木材交易来寻找机会的人。甚至在交谈时他们总是显得小心翼翼，似乎生怕不经意间便透露出什么商机给我这个冒昧的闯入者。

　　片马，这片曾经的理想高地，先后两次为自由民主，为反侵略而倾注热血的土地。至今依然彰显着它特有的人文气质，当然，杰克伦敦的描述不足以囊括它的全部内涵，但是显而易见，来此谋生的人们已放弃了原来的或许包含着些微伟大的憧憬，而妥协到它的生活节奏中，我们宁愿相信，这里正值于历史变革的阵痛。也许在将来的某个时期，它还会延续原来的骄傲，重筑文明与兴盛。

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