坐5天4夜实在是不得已，据说丰田4500只要开1天1夜，可我是慢车啊，人家是特快。不过，也感谢这5天4夜的经历，它让我充分领略了新藏线219国道的狂野、沧桑与和为之骄傲的寂寞。

　　路线:叶城——普萨——库地大坂——麻扎大坂——黑恰大坂——三十里营房——康西瓦——红柳滩——死人沟——界山大坂——松溪——多玛——班公错——日土——狮泉河

　　在“头等舱”长睡不醒

　　叶城平坦的柏油路面，让我在之后无数次从车厢里“跳”起来的旅行中，无限怀念。路上的第一顿饭，是刚出叶城，吃的是可柯亚乡维族大爷做的拌面，后来，再也没吃到那么好吃的面食。

　　而从库地大坂开始，我的睡觉“天赋”就得到了充分的展现。我坐的副驾驶位置，卡车上俗称“头等舱”。虽然座位后面有一张床，但那是给司机师傅的(车上两个司机轮流休息)。于是，我只能在“头等舱”尝试着各式各样的睡姿。旅途疲劳，我这坐着睡的居然比躺着睡的师傅都睡得香睡得着，这令两位司机师傅心理特“不平衡”。

　　在库地吃早饭的时候，两位师傅叫了我整整20分钟，最后拉开车门，我才迷迷糊糊地下车稀里糊涂地填肚子，然后继续上车“坐”睡。

　　据师傅说，从库地大坂车就开始爬坡，但我却没什么感觉。最后归结为曾两次进藏，已经适应了高原。

　　说真的，车况实在太差，总是坏，幸亏一位司机师傅乃修理工出身，另一个在这条线上跑了10来年，不然，我们可能一个礼拜都到不了阿里。

　　夜幕很黑，星星很亮，却感觉离我那么近，仿佛我伸手就能够到。坐在路旁，看着星星发呆，感觉真好。

　　夜晚山上很冷，穿上冲锋衣，衣服有点大，还是感到一丝丝的凉气。

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