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纳木错,藏语。纳木,意思是天,错,就是湖,因此纳木错又称“天湖”。
行前,蝈蝈同志分别对团里的同志们进行了动员。
动员语一:“纳木错,就是天湖。听听这名字,就知道错不了。前一批去过的人都说,西藏就数纳木错美丽。西藏还会来几次?可别错过了机会,遗憾终身。”
动员语二:“纳木错,就是天湖,听听这名字,就知道远在天边呢。前一批去过的人都说,那路非常难走,有一段还是土路,特颠簸。还要翻过海拔五千二百米的山口,这拉萨才不足三千六,就已经受不了了吧?还是在饭店歇歇,准备明天去布达拉宫吧。”
别以为蝈蝈同志两面三刀,这个动员工作,蝈蝈可是在了解了一些前车之鉴后煞费苦心想出的招术。凡是来藏后身体感觉不适的,以及只是为了“到此一游”的同志,一律用动员语二操作;其余人员,还是尽量希望他们能够成行。
经过行前动员,一个团一十八人,正好有九人决定去纳木错,九人决定呆在拉萨了。
拉萨的早晨,在实际时差上比江南要晚两个小时,所以尽管起得并不早,天色却才蒙蒙亮。九人身穿秋装,坐上一辆考斯特,沿着青藏公路就奔了北方。
西藏与内地相连的道路共有四条:川藏、滇藏、新藏和青藏公路。都说青藏公路的路况是四条路线中最好的,看来此话当真。道路在平坦的高原上向北延伸,或远或近总有黛色青色的大山相伴两侧。在两山之间,或开阔或狭窄的原野上,一片黄中带着暗红的绿色。今天的这片原野上,除了有青藏公路,建设中的青藏铁路也在汽车行进途中忽左忽右地与公路一起向前伸展。近拉萨的原野上长着庄稼,黄黄的麦子可以或者正在收割;近拉萨的铁路路基已经成形,间或可以看到三三两两的筑路工人蹲在路基上劳作。远远的两座山峰中间,一条细细的白线弯弯曲曲地从山颠淌过山腰淌下山坡,那是远方雪山上淌下的一股泉水;山腰有一片暗灰色的村落,隐约可以看到屋顶上插着的经幡;山坡葱绿,不知是种着庄稼还是牧草;山坡上散布着黑色和白色的小斑点,那是正在觅食的牦牛与羊群。面对着这样一幅已绘就千年的高原风情画,真是令人心旌神摇。
也有人对面前的如画美景无动于衷。车越往北,地势渐渐向高,有人开始动用车后座上枕头样的氧气袋。三四个脑袋低垂着,专注地吸着氧,窗外的风光早已远离他们而去。一会儿有人抬起头来,抱怨说这氧吸了好象没什么感觉。这让蝈蝈同志想起前几天听到的一个故事:
一批内地旅游者去纳木错,其中有一人感到胸闷气短非常紧张,车上氧气袋的氧气恰恰用完了,那人一定要导游下车,想办法去弄氧气,说不然要死在车上了。导游在一个小村边下车,一会儿便夹着鼓鼓的氧气袋上了车。那人抢过袋子猛吸一气,好一阵后才抬起头来,连说好多了好多了。后来导游偷偷告诉其他人,他只是去村民家里借个打气筒用了一下而已。难道今天车上的氧气袋,也仅仅是起一种心理暗示作用的物品? |