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西贡市的出租车比国内一般城市少多了，但有非常高效的喊车系统，车一会就到。现学现卖，我用越南语问司机“你好”，他也回了一句，不知是回答我的问候还是纠正我的发音，也许是在问“你在说什么？”不过他脸上的确挂着真诚的微笑。
我在城市地图上指了一下我要去的市中心位置，司机点点头。车开了，我也不闲着，在膝上展开城市交通图，用指南针定一下方位，随时保持地图的南和指南针的南一致，这时车行方向与地图上的路段方向一致。虽然我不识越南文，字母总可以分辨，看看地图上的街名，再对对街道上的路牌，基本可以判断自己大体在城市的哪个路段。
西贡的高层建筑不多，倒是三四层以下的建筑占多数。越接近主市区，越能显出法国建筑的影响。车上了主干道陈兴道，商店也显得越来越密，我觉得接近目标，做手势请司机停车。越南的出租车和国内价格差不多，这一下就是5.5万盾（花钱似流水啊，呵呵）。
我知道我在东西向的陈兴道上，可弄不清在南北向的哪个路口，对着路标查着地图，半天也找不到自己的位置。正好刚从摩托上下来的两个年轻人迎面走来，就问他们吧，问路还是问年轻人比较安全，他们多少脑袋激灵些，想必更能猜得出我的肢体语言，呵呵。我用蹩脚的英语问了一句：“Could you help me ?”他用相当标准的普通话回了一句：“你会说中文吗？”啊哈，说中文可是我的强项！他很快帮我找到我的位置，并告诉我他在一家台湾资本的企业工作，而台湾老板又雇用了不少大陆管理和技术干部，他是个纯越南人，为了工作需要，也学了不少中文。
摩托车是越南人的主要交通工具，说越南是摩托车王国一点也不为过。
漫步西贡街头，第一感觉是摩托车多，到处都是疾驶的摩托，有时车不知从那钻出来，几乎让你躲闪不及，车却贴身而过。也许是艺高人胆大，越南人骑摩托，什么都敢带，1米宽2米高的镜子立着拿，5米长的管子顺着驮，一家5口一辆摩托全带，孩子还在妈妈怀里吃着奶。越南朋友告诉我，一点也不用怕街上的摩托，他们自会让着你，哪怕就贴着你的身边。这也许是真的，光屁股小孩爬在路边停着的摩托车上玩，他将来不成为优秀骑手才怪那。
西贡的摩托一辆接一辆，相距近而且快，有几乎擦上的感觉，在街上汇成一股巨大的车流。西贡人一般骑80——100的弯梁车，有钱人才骑踏板车，骑125骑士车的人很少。西贡的摩托车大部分是中国的隆鑫、力帆，台湾的Angle90。日本的本田也很多。听说以前的中国车更多，现在因为越南限制整车进口，加上中国车使用寿命不如日本车，日本车才渐渐地多起来。日本本田车在西贡有另外一个名字——潮州车，因为大部分的日本车都是潮州人进口买到西贡的。
西贡的街道大都不很宽，发展公汽几乎不可能，街上的公汽很少。西贡有十一个郡，在没有公汽的情况下，没有摩托车的帮助，想要去哪里是非常困难的。 所以在西贡往往一个家庭有多少人，就有多少辆摩托车。越南政府为了控制摩托数量的增加，规定每个越南人终生只能申请一个牌照，外国公司也只能以公司名义申请牌照。由于有了办牌照的限制，西贡的二手市场也很火，一辆有牌照的二手车比新车（市价从750万——1000多万越盾）价格还要高，买的人看重的是牌照，买来后除牌照照旧外，其它部件几乎换光。
后来在西贡呆久了，朋友告诉我，骑车违章被警察抓住时，应丢车走人，否则不但要罚款，还要扣护照。
一次，我骑一辆借来的台湾车，早上8：00多（正是上班高峰）带朋友从李常杰路回阮豸，路过西贡体育馆的十字路口，由于赶路心切，车冲到路口中央时刚好红灯亮！我赶紧刹住车，四下一打量，发现左边人行道上正好有一个穿黄土制服的年轻警察和两个穿作战服手提警棍的民兵，骑车的人都老老实实地停在白线以后，齐唰唰地看看我。警察吹响了哨子，示意我靠边，我只好慢腾腾地停了过去。警察用英语让我拿出行车证和驾照，我什么也没有，哪里拿得出？只好装聋作哑了，横下心来，听不懂。见我听不懂，警察又改用中文说了一遍，呵呵，干脆还是装聋做哑听不懂！旁边的两个民兵也走了过来，他们瞪着我，我也瞪着他们，就这样僵持着。我的朋友看着事情不妙，下车拿了十万越盾放在掌心装着要与他握手，警察看出他的意思，摇头。我想钱也不要，这乍办呢？就看手表示意很忙。那警察见我看了两次表，摆摆手让我们走。
事后我才知道，原来在摩托的管制上对外国人要宽松些，同时路边的交警根本没办法处理外国人，处理外国人事务一定要穿蓝制服的外事警察，放我们走是他们自己嫌麻烦。经过这次的事后，我骑车的胆子变大了，中国同事在我的带动下也敢上街上骑车了。慢慢地，我看到越来越多的欧洲人和印度人骑着摩托车自由地穿行在车流之中。
越南人骑车男人戴长檐帽（而不是安全头盔），女人除长檐帽外，还戴口罩，穿牛仔服或长及手臂的手套，以防太阳晒黑。开始我也不很习惯越南人的样子，但时间一长，脸上.手臂与身上全都黑白分明了，也不得不学越南人，戴起了长檐帽。我想这下象越南人了，只要不冲红灯没人能看出我是中国人的。可有一次在阮志芳路，两个警察还是从那么多与我装扮相同的人流中看出我是外国人，用警棍示意我停车。我有了上次的经验，胆大多了，直走，不理。看我不停，另一名警察也从路边走到路中央，喊起越南话，这次是真的不懂了，车照走不停！走出大约100米，回头一看，警察的摩托并没有追来，晕死！
越南人骑车很快，并且转弯不打转向灯，头一偏就示意要转弯了，跟在后面车的如果没注意到，非撞上不可。由于车流一辆接一辆，有一次跑快了，钥匙掉了也不敢停车捡，生怕被后面的车撞上，回家后花四十万越盾（合200多人民币）重配了一把锁。在越南开摩托是勇往直前地，后视镜没用且妨碍转弯，所以大多都将后视镜拆掉了。
西贡的摩托车多，摩托维修店也多，随处可见，修理的水平也高，只要你愿意，可以将所有的部件全部换掉，一个很小的维修店也能自己组装摩托，所用的配件大多是台湾来的。越南西贡市的大街小巷，看多了到处都差不多，但从早晨到午夜的摩托车流却构成她特有的流动的风景。
（四）越南历史文化与中国一脉相承
公元前111年起，越南就处于中国封建王朝的管辖之下，直到中国的宋朝以前都是中国的郡县，当时越南称为“交趾”、“安南”，这就是越南历史上的郡县时代。公元968年，丁部落建立“大瞿越国”，自称“大胜明皇帝”。从此，越南摆脱了中国封建王朝的统治，成为自主的国家，但仍然与中国保持“藩属”关系。1802年，越南的阮氏政权完成了全国的统一，1804年定国号为“越南”。1858年，法国殖民主义者侵略越南，1884年阮氏王朝与法国签订了《顺化条约》，承认了法国对越南的保护权。1885年，中国清政府和法国签订了《天津条约》，承认越南是法国的保护国，结束了越南的“藩属”关系。法国占领越南后，全面推行殖民政策，强制推行现行的越南文字，用法文对越南语注音，有六个声调，但是因为受中国文化影响深刻，越南语固有的发音与中国南方音韵近似，如：请（越：xin），价（越：gia），海鲜（越：haisan）。相同读音的字很多，也难怪嫁到台湾的越南新娘能在几个月内学会台湾语。
越南必竟在中国的统治下近二千年，语言中有很大部分是直接从中文借用过去的，包括许多成语与中文的读音和意思一个样，如：不到长城非好汉。还有一部份是借用英语。她的语言正好是她历史的写照，被深深打上外来民族统治的烙印。越南也是一个有着悠久的历史的国家，可是从语言的角度我看不出她民族固有的东西。
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