我和家人一行四人在安定门外中联大厦报名参加了2007年4月4日－9日北京中城国旅组织的云南、大理、丽江、玉龙雪山等地六日游活动并签订有旅游合同，其中合同条款明确约定六日旅游期间购物次数不得超过9次，不得强买强卖。
　　但在六日四地的实际旅游活动中，中城国旅及安排的地接社大量存在着违反合同约定的事实，由于昆明地接社安排的导游人数过多（6名导游）导游及司机在浏览过程中都极力推荐自己的购物地点及场所，造成购物时间过长，地点过多达17次以上，购物的时间大大的超过了游览的时间，其中一名车号为云L13555白族张姓司机在云南大理至丽江及返回的行程中强迫安排了四次购物，最长一次时间为1小时45分（关上车门不到时间不能上车），因为要赶游船，使计划安排游览蝴蝶泉的时间剩下不到半小时，而上下行需要二公里多的坡路，使年岁较大的游者苦不堪言，其中游大理就曾发生甩客事件。
　　所购商品、物品质次价高，导游推荐的某些物品在北京只需几分之一的价格就可购到，导游及司机为了个人利益欺诈游客。在昆明花卉市场曾发生我们购买两束干花，每束干花10元，付款人民币100元后店方不退剩余款项，强迫剩余款项继续购物，最后几乎发生了肢体冲突后，店方才退还剩余款项，使我们身心及财产造成了极大伤害和损失。据说这种强买强卖的行为，在当地很普遍，
　　昆明地接社任意拼团，有时一辆车一天能拼几次团，丢失物品现象时有发生，我就曾丢失了刚买的玉器物品，当即向导游及司机提出过交涉，但至行程结束一直未能得到改善，4月9日早九点曾发生在旅行车仍放有大量物品及行李的情况下（30人座位无行李架的旅行车坐上了29位游客使大量物品及行李放置在车内）司机及导游要将车开走接其他团队并声称下午五点再用本车送团队去机场。全车愤怒的游客将此车扣下，要求当地旅行社出面解决协调，但冲突一直持续到12点左右，当地施行社没有任何人出面来解决此事，导游声称解决此事需要找北京中城旅行社，我当即给北京中城国旅打电话，直到中午12点也未能解决，最后只好几名游客放弃继续游玩轮流挡在车前，最终使车不能开走。
　　昆明地接社导游服务很差，有位叫袁果权的导游自始至终不佩带服务标志，对她是否具备导游资质我们都表示怀疑，最令人感到气愤的是，当地导游用很少的时间介绍当地的风土人情及当地景观，却用大量的时间诱导游客购物，每名司机及导游都极力抬高自己所介绍的购物点及所购商品，贬低其他导游及购物场点。一旦发现游客未购买景点的商品态度极差，冷言冷语相待，我们一行中有两位70多岁的老人曾在丽江被导游在雨中叫下车去景点购物，也正是这两位老人因为腿脚不便爬不上丽江古城很陡的茶座被丽江导游嘲讽。张姓司机在大理至丽江及往返途中在狭窄的盘山路上一只手驾驶车辆操作换档一只手拿着话筒介绍将要去的购物点，诱导大家购物，滔滔不绝，置全车40多位游客的生命安全于不顾。也正是这位张姓司机在浏览玉龙雪山时极力推荐我们走B线路，声称B线路不需要很早起床排队乘坐揽车，司机可将车直接开到山顶，但我们提前预付的揽车费用旅行社并没有退还给全车游客，同时司机和导游又声称因为改变了线路受到当地旅行社的批评让我们到购物点去购物给予他们补偿，地接社的导游及司机使整个旅游行程变成了一个购物的行程，使整个旅游行程很紧张，疲惫不堪，违背了游客来昆明旅游最终目的，使我们未能游览到昆明秀丽的景色，对昆明美好的印象荡然无存。
　　回到北京后我们随即向北京中城国旅提出了投诉，出示了在每个景点购物的相关证据，但中城国旅给我们的答复是昆明地接社不承认多次购物这个事实，在购物景点购物的情况旅行社狡辩为司机是为了停车加水，尽管出示了相关证据，尽管两个购物景点相距一公里，仍失口否认。至今北京中城国旅与昆明地接社就此事仍相互推诿，对此事也没有一个很好的解决方案。
　　昆明旅游因购物导致的纠纷时有发生，相关报道也屡次刊登和播出，就在四月初昆明丽江竟发生了导游因购物冲突砍伤20多人的严重事件。五一黄金周马上就要到了，希望计划去昆明旅游的朋友慎重考虑，即使去昆明旅游也不要轻信当地导游及司机的建议，尤其是关于购物及改变去景点线路的建议，尽可能的保存完整旅游期间相关的凭证和证据。

（银龙）