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听证会两套方案
方案一：
直接折扣优惠方案
对乘坐城市公交、地铁使用羊城通支付的乘客，实施票价8折优惠。
方案二：
直接折扣优惠与月通票优惠组合方案
在对使用羊城通刷卡乘车实施8折优惠的基础上，发行公交、地铁乘车月通票。其中，公交普通月通票为88元，学生月通票为45元。地铁普通月通票有105元、140元、175元和210元四种。学生月通票对应为55元、70元、90元和105元。
方案二包含9种具体优惠实现形式：
1。对乘坐公交、地铁使用羊城通刷卡支付的市民，实施票价8折优惠。
2。公交普通限次月通票（88元限乘90次，但不限线路）。
公交月通票的消费群体定位为经常搭乘公交出行的乘客，月通票价格＝目前公交羊城通平均人次票价×有限乘坐次数×直接折扣优惠折扣率×月通票附加优惠折扣率。月通票相当于全票价的5折优惠。超过90次后乘坐公交车则按照原票价8折给予优惠。
3。公交普通定线月通票（限选2条常坐公交线路，但不限次数）。
定线月通票的票价为88元。我市公交线网乘客换乘系数为1.117（＜1.5，国标规定的上限），表明日均每人当次出行搭乘的公交线路数不大于2条。为鼓励和巩固这一公交出行群体，给予他们更大的优惠，定线月通票线路包含2条，由市民任选。该类月通票相当于给予全票价5折以上的优惠。乘坐定线线路之外的公交线路，则按照原票价8折优惠。
4。学生限次公交月通票。与公交普通限次月通票的功能相同，学生票价格为45元／月，相当于给予全票价2.5折优惠。
5。学生定线公交月通票。与公交普通定线月通票的功能相同，学生票价格为45元／月。相当于给予全票价2.5折以上的优惠。
6。地铁普通限次月通票。地铁月通票主要吸引乘坐频率较高的乘客群，月通票价格＝目前地铁羊城通平均人次票价×有效乘坐次数×直接折扣优惠折扣率×月通票附加优惠折扣率，分别得到限乘45次的为105元、限乘60次的为140元、限乘75次的为175元三种地铁限次月通票。
7。地铁普通不限次月通票。计算方式同上，按照每月乘坐90次测算，得到210元不限次的地铁月通票。
8。学生限次地铁月通票。对应地铁普通限次月通票，分别为55元、70元、90元。9。学生不限次地铁月通票。对应地铁普通不限次月通票为105元。
方案一或方案二均实施老人优惠乘车，优惠办法不变，仍按照《广州市老年人优待办法》的要求执行。但需要将老年人优待证更换为羊城通IC卡，实现刷卡乘车。
反应
听证代表：市民齐指降幅不够
2元票价降0.4元意义不大
地铁、公交降价方案出炉后，记者昨日采访数位听证代表及众多市民发现，不少代表和市民都认为降价方案期待了一年，但只有打8折，和北京的“公交1元，地铁全程2元一票制”相差太远，因此感觉降幅不够大。
听证代表：地铁月票仍然较贵
记者昨日打通几位部门及专家听证代表的电话，但代表们多数表示听证会前不愿意发表言论，且听证方案刚拿到手，还需要多些征集民意才好表达观点。
一位乘客代表认为，光看这份方案，他总体感觉地铁月通票还是比较贵，按照方案二有些人能享受优惠，有些人可能还增加交通费用，除非是换乘两次以上的或者一天没事天天出去瞎逛的人就优惠多。“不限次的地铁月票是210元，如果说一个人天天无所事事，出去坐地铁到处逛，那肯定是划算的，但哪有这样的人呢？即使每天都出去坐地铁，平均下来也要7块钱一天，如果按正常上班22天、每天都搭地铁来算，210元的月票意味着每天的地铁费用也要将近10元，这还是挺贵的，要知道，北京地铁全程都只要2元。”
受访市民：降价幅度小了点
受访的多数市民认为，此次降价的幅度不够大，应该在方案里设置“打6折”、“打7折”、“打8折”几种选择，单一打8折不能满足市民期望。
在写字楼上班的蔡先生说，方案二的各种月通票比较复杂，索性实行方案一好了，可是只打8折，坐一次公交1块6，才优惠4毛钱，对多数人来说意义并不大，他说，“广州公交的价格应该向北京学习，其实广州公交的路程不如北京的远，价格比北京的高，北京是坐公交1元，刷IC卡只要4毛钱，学生只要两毛，那才叫真正的优惠。”
在番禺住的李小姐对方案就表示比较满意，她每天从番禺搭地铁到天河上班，算是远途客，一天来回10元，22天上班坐地铁44次，是220元，“我刚好可以买方案中的限乘45次的105元地铁月票，便宜了一半。”
建议：定线公交月票搭地铁
还有部分市民指出，公交月票定线局限性较大，限选2条常坐公交线路，票价为88元的方案，应该再增加线路的选择数量，或者加上地铁一条线作为增加的线路，达到联程优惠。市民吴先生说，此前有提到的公交、地铁联程优惠，在这次方案里未见踪影，这对部分上下班固定公交转地铁的市民来说，没有享受到较大优惠，“上海最近的公交换乘优惠政策，规定了一个半小时以内，乘客再次刷一卡通坐公交车，都可以享受5角钱优惠，广州也可以这样嘛。” |
