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举世瞩目的布达拉宫在青藏铁路开通后,面临着一个严峻形势,即日益增多的游客和建筑本身承重能力之间的突出矛盾。
专家预测分析,青藏铁路开通后,每天进藏游客数量将达到5000人-6000人,每年进藏游客人数的增长速度将达到15%-20%。
布达拉宫作为进藏游客的首选参观景点,这个土木结构、几乎没有一颗铁钉的古老建筑,如何应对即将到来的旅游高峰呢?
布达拉宫管理处负责人曾经算过一笔账:过去每年接待游客和香客50多万人次,日均接待1500人左右,参观宫殿全景需要3小时,如果按人均重量60公斤计算,布达拉宫主体建筑在同一时间内需要承受45吨以上的重量。
“如此大的重量,对于高115米、土木石结构的13层古老建筑来说,不但会造成椽子木下垂、开裂或折断,墙体下沉或松动等现象,而且会对地基形成不可忽视的威胁。”布达拉宫管理处处长强巴格桑说。
如今,新中国成立后布达拉宫的第二次大规模维修已经进入工程收尾阶段,此次维修对布达拉宫各个宫殿内变形的椽子木、柱子、木梁、墙体进行了维修,对作为地基的地垄也进行了加固。
强巴格桑告诉记者说,他们现在最关心的不是每年能有多少门票收入,而是如何使这个珍贵的世界文化遗产得以更好地保存下去。 |