在深圳，我最怕的就是被拉去坐大巴了，因为总体的感觉上，坐上了深圳的大巴就好像是坐上了过山车，风驰电掣的过程中丝毫不缺乏一个急转弯就能把人甩出去的可能，仔细想想以前深圳的上班族基本上都是坐大巴的，时间就是金钱，效率就是生命啊！所以大巴司机也必然在长期的时效要求中被培养出来这样的高超技术，车上的售票小姐也会必然能够像磐石一样在这风浪中的轮船般的大巴上站的扎扎实实，对了，她还是一直面带微笑的。记得我的一个同伴第一次从大巴上走下来的时候，她的小脸都绿了。

　　当然了，风驰电掣的大巴，其威力是很巨大的，在车内可以感觉得到，在车外也同样可以，一般情况下，就算你是站在斑马线上，他也有把你撞出几十丈远的可能，特别是大巴上的那个大喇叭，尤其吓人，过马路的时候，倘若你站在马路中间，有大巴即将从你身后绕过，则他必然就会一个长笛震得你周身麻痹，吓得你呆若木鸡数秒钟。

　　不过有快就必然有慢，深圳车辆比较多，有钱人家家都有小汽车，上班下班没事走路都有很多人开车，所以堵车也是家常便饭，尤其是加长货柜车在狭窄的路口转弯的时候，所有小车都会被堵住，但是这个时候的调整似乎已经变得井然有续了，小车们会纷纷向后让一点给大车让路，而大车则都能很精确的在小车所给出的有限的夹缝中穿梭出去，这样的原因只有一个，那就是大家都被堵习惯了，所以怎样让车也就同样成了一种必要的技术手段。

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