更多精美旅游图集　　今日图集最高人气排行　　最新上传排行榜

　　惊叹

　　班公错湖内淡外咸

　　一路上险境环生，美景也是不断。无论是晚霞中的山脉连绵，还是不断变化的蓝天白云，抑或是蜿蜒盘旋的公路，还有那空旷的原野，都让我觉得再难也值得。

　　特别值得一提的是途中经过离日土县城10多公里的班公错。那是唯一有解放军把守的湖泊，而且有趣的是，该湖在中国领土的是淡水，而到了克什米尔境内就成了咸水。班公错是著名的鸟岛，成千上万的鸥鸟，数量众多的斑头雁等候鸟栖身此地，这里不仅是鸟的天堂，且水色碧绿，风光秀丽。

　　另外，还有“古格王朝遗址”，据说在公元十世纪前这里曾经繁荣鼎盛，世袭了16个国王，如今是一片残存的遗址，有600多座建筑主要是佛塔和洞龛，还残存有精致的壁画塑像以及经文等。由于受接待限制，我们没有去，不过也留下了下次去的理由。

　　同行有你

　　难忘“开心果”小女孩

　　一路上我们这些大人或多或少有高原反应，但一个5岁的小女孩却格外活跃，一路上叽叽喳喳。原来她是一位援藏干部的女儿，在阿里上学，早已习惯了高原环境。

　　一开始我们送她东西，她怎么也不肯要，后来经同行的妈妈同意才接受。虽然她能听懂我们的话，但始终不肯讲普通话，只讲藏语。我们虽听不懂，但觉得很好听，那种古老的语言从她嘴里吐出来，很自然的就谱成了一首佛教音乐，所以就想方设法逗她多讲话。在死人沟的那晚，多亏了有她这个“开心果”，大家才不至于闷死。

　　最抗寒的日本夫妇

　　同行驴友中有一对日本夫妇，一直都光脚穿着木屐，但他们丝毫都不觉得冷，可能是从小就接受了这样的训练。

　　有一次车坏了，外面风很大，大家都冷得打哆嗦，他俩还是光着脚，有驴友看不过去，主动提出借鞋给他们穿。他们笑着拒绝了，而且看不出刻意忍耐的感觉，看来这已成一种习惯了。

　　必备品：

　　铁锹、钢丝绳、空心铝格栅、地毯（以防陷车自救）和液化气炉具一套、探照灯、地图和各地区详图（最好当地购买）、备用油桶（日喀则有卖，20元/35公升/个）及各车必备件，特别是各车钢板减震器、胶套、及汽油滤轻器（当地油质很脏）。

　　特别注意：如从南线进阿里，萨嘎县是最后一个加油站。此后，1500公里内无加油站。同样狮泉河走南线，狮泉河必备油。

　　注意事项、行驶技巧：

　　过河流、水溪：遇河流先查看水情，选择有小浪花翻滚之处，如有前车同行和来车，远离河岸观察水的深度和路迹。遇有大车常压路迹，最好选择两轮之间的位置，以免水下隆起部位，阻挡底盘。

　　过洪水区：安装涉水管和进气软管（改装自备件）调大怠速，拆下风扇皮带及发电机插头，用低速四驱方式过河。注意，高温铝制缸体，一定要降温后方可入水，以免抱轴。

　　公路上遇洪水时，洪水高于路面及路面弯道，一定要探明路基宽度，下水用树枝或定位参照物标识危险区域，并注意另一边排水沟位置。

　　特别提醒：阿里地区河流，早晚涨水较多，并注意前方乌云位置所在，并防河流急涨水。

　　过泥石流区域：注意前车压过后隆起部位的深度，如底盘高度够，用四驱高速1、2档冲过，并用双手来回快打方向，用前轮拔开泥浆的方法过：如不幸被陷，用四驱低速倒档退出，清除路面障碍物后再过。

　　过塌方区域：尽量避开高于底盘的岩石，如需排石，注意留人观察山体碎石，以防碎石滚落伤人。若车队行驶，各车需拉开距离，加速或减速而过，尽量在滚石区域远离货车。

　　过沼泽和松软地基：先踩跳地面，查看是否出水，若有水浸出则不行。陷车时不得使车轮过长时间空转，用铝格栅或地毯铺上退出；如遇松软路基，用四驱低速高档加速通过。

　　泥泞路段和积雪路面：选择前车路迹，转弯时，提前减档稳速，采用边转边回的方式转弯。下山时，及时减档，轻压刹车，双手快速来回摆动方向盘下山。遇弯道也采用边转变回的方式转弯。

　　在跳跃路段和碎石路面：掌握车速，根据跳跃频率，采用加速和减速的方式控制车速，注意车身横向摆动。碎石路面，注意控制车速，最好不超过50公里/时。如磨损过早的轮胎，极易折断外胎钢丝，建议用尼龙线外胎。

　　在草原荒漠上：在草原荒漠上极易迷路，建议尽量不要开夜车。及时寻找住宿地点，行驶中注意参照物，如电杆或路旁光缆桩，不要离开视线距离，随时注意地图标示，如河流走向及湖泊所在位置。

婺源春色：艳阳天　菜花黄  九寨沟如诗似画的童话天堂