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新疆占中国国土面积的1/6，人口不足2000万，但其毗邻蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等国，在文化上受周边地区影响造就了独特的西域风情。独一无二的人文环境和自然环境吸引了无数游客来到这片神秘的土地。
众所周知，新疆的最佳旅游时间是8~10月，那时气温有所降低，作物成熟，瓜果飘香，而冬天却很少有人造访。的确，冬天的新疆有着刺骨的寒风和一望无际的荒凉，但对于天生喜爱冒险的越野车爱好者来说在领略大自然的残酷之余，冬天还带来了平日在城市难得一见的冰雪风光和火热的古尔邦节。
第一天：休整
将车队集结后，在乌鲁木齐我们对车辆进行了出发前的最后一次检查。机油、防冻液、玻璃水、电瓶、备胎、球笼、半轴、分动器、刹车片……所有可能出现问题的地方都要注意。由于车队里有两辆车是从北京一路开到乌鲁木齐的，车子并不适应这里的高寒环境，在我们到达乌鲁木齐休整的当天，最低气温达到了-27℃，在早上起来发动车辆时，有一台车因为机油过稠，发动机阻力过大，没两下就把本来也十分虚弱的电瓶耗干了。
所以从温度较高的地区到达新疆后一定要及时对车辆进行全面保养，换上高寒机油和防冻液，还有当地的耐低温玻璃水。一切齐备就可以出发了。
乌鲁木齐汽车经销商档次还是比较高的，基本上所有的品牌在这里都能找到4S店或者专修店，如果车子需要“大补”不要犹豫，一旦离开乌鲁木齐修车就没有这么方便了。
第二天：从亚心出发
离开乌鲁木齐市我们向西南进发，经吐鲁番到达目的地石油城库尔勒，到了那里就到了塔克拉玛干沙漠的边缘了。
在离开乌市市区30多公里的南郊，有一处不应错过的景点，那里矗立着一座高18米，形状类似英文字母“A”的高塔，这座标志塔就是地理上的亚洲大陆中心，人们都叫它“亚心”。身为亚洲人，有机会能到自己大洲的中心一游，纪念意义非凡。除了了解一下地理知识和拍照留念，这里并没有太多其他可以流连的。
继续赶路，虽然今天的行程并不算太长，约450公里，也没有什么越野路段，但是一路过来路面上的冰雪却也给我们带来了不少麻烦。很多路段都需要挂上四驱，才敢把速度稍稍提高。凭心而论从乌鲁木齐到库尔勒的路况相当不错，虽然不是全程高速公路，但除高速以外的路段等级也相当高，基本上都是封闭的公路，再加上冬天车少，如果路面上没有冰雪，我们这几辆车完全都可以开到最高设计时速。
在路过达坂城时，可以看到亚洲最大的风力发电厂，20多米高的风车在高速公路两边整齐地排列，非常壮观，如果想要拍照留念，不要停在公路两侧的紧急停车带，在看到风车后继续往前走，前面高速公路两侧都有专门的停车场供人休息拍照，还有卫生间可以使用。下车拍照之前，一定要做好充分的防风保暖准备。因为在这里建风力发电厂绝对不是没理由的，在起风的时候，如果只穿一般的外套加毛衣，那么你会感觉跟光着膀子没什么区别，风直接把衣服都吹透了。在1月份这个季节，厚羽绒服是最起码的，有可能再带上风镜也是不错的选择。
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