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　　离开民工我就在周边林中自由活动。龙口山哨所依山面水而建，国防公路就在门前通过，公路前面是林地和林中的图们江，哨所后山有风力发电设备，白天哨所有1-2公里的安全辐射区域，到了夜晚可能就压缩到500米。我始终保持在安全区域内活动。就在我随意在林间穿行时，忽然发现一些低矮小灌木上结着许多蓝色果子，这不是蓝靛果吗！我在长白山南坡看见过一人多高的蓝靛果树，这里却只有一尺多高，我蹲下身子摘这些被霜打过的果子吃，这样的果子很甜，除了蓝靛果四周还有很多圆圆的蓝莓果，蓝莓是生长在地球上的最古老的水果之一，距今大约有13，000年历史了，蓝莓富含维生素D、钙、磷、铁，尤其含有抗癌元素硒，。蓝靛果也名声不菲，是熊瞎子最喜欢吃的果实，也叫黑瞎子果，蓝靛果富含糖类、有机酸、矿物质、维生素多种元素，具有滋补药要用功效。这个季节吃到野生果子不容易，我疯狂地摘果子吃，不一会舌头就是蓝色的了。

　　无意中发现一条通向江边的小路，小路被草虚掩着，但看出踩得很实，既然有路就一定有路的道理，我顺着小路向江边走去，来到江边眼前一亮，江对岸的岸边有一块空地，中间有个白色的横墙，墙上画着金日成和群众的画，白墙前面是几个很高的柱子，我猜想这里也一定是金日成当年活动遗迹。看对岸也没人，拍了几张照片后就返回驻地。这是民工们已经陆续出去干活了，只有负责人的媳妇在家。她乐呵呵的给我端出了饭菜，并说：他们还留一个林蛙给你吃呢。

　　吃过饭后我告别了她，骑车继续前行。按照民工们的指点，到达广坪林场大约有16公里的路程。天气很早，我也不着急。不过在逐渐远离哨所后，那种担心又浮上来，路上仍然空荡荡，林中还是静悄悄。我的右侧始终是哗哗流淌的江水，与其说江水不如说是条河流，江与河的概念不一样，定义图们江应该是指下游至入海口一段。那里江面宽阔。同样是边境河流，图们江与鸭绿江都是发源于长白山，都是中朝界河，但是不同的是，鸭绿江的源头在海拔2000多米上的苔原地带，往下他切出一个峡谷---鸭绿江峡谷，走出峡谷就是约60公里的8-9米宽的河床；图们江发源于海拔1300米附近的园池，一直在辽阔的山地顺地势向下流淌，只有在广坪以下才在一个很宽阔的河谷间流动。崇善以上地区由于河床浅，河道窄，很利于非法越境，我行走在缺乏天然屏障的图们江岸边可想而知心里的压力多大了。

　　经过漫长骑行，大约上午十点我发现路边有人影在动，近前一看，原来是两个佩戴护林防火袖标的朝鲜族妇女。上前一打听，广坪果然就在前面。龙口山哨兵说到广坪7-8公里，民工说的18公里，我看大约有22公里。差距很大。幸亏昨天傍晚没听哨兵的话直奔过来，否则不但累个要命，还要被迫在林中露营。

　　广坪有几栋排列整齐的民房，东侧是行政管理区，设有边防派出所、军事检查站和林场行政部门。这里有个岔路口，两条岔道都到达崇善镇，左边是民用道路，需要翻过海发1130米的罗山岭到达崇善镇；右边是沿江国防公路。我直奔国防公路而去，经过军事检查站门前时，忽然里面传来一声吆喝，接着就跑出几个全副武装的士兵。我赶紧站下，他们围过来，首先检查我的证件，然后询问我干什么来了。当他们知道要走这段边防路时，坚决不允许。他们说：第一这里不安全，你一个人更不安全，第二前方道路有塌方。这时一个级别高的军官慢慢走过来，他仔细看了我的证件后转换了语气，认真听了我沿江走的想法，他笑了笑对我说，一般我们不允许走这条线路的，今天就特批你走吧，军官强调说：你一定要注意安全。另一个小战士说：幸好是白天，要是夜晚绝对不会让你过去的。战士们的担心不是没有原因的。据掌握，几年来不仅崇善一地，沿鸭绿江、图们江中朝边境多次发生朝鲜对我走私、贩毒、偷渡等犯罪行为，还有由朝鲜兵越境引发的恶性抢劫杀人案件，多次打死打伤中国边民和边防战士，我边防部队也抓获过非法越境的朝鲜警备队人员并缴获了枪支弹药。2006年1月16日驻守中朝边界的解放军湖南籍战士李亮，凌晨在追捕数名偷越国境持械抢劫的朝鲜军人时被朝鲜军人射杀了。

　　我谢过后，跨上车就跑，担心他们变卦。后来我在很多地图上都没有查到这条广坪至崇善的边防路线，只有在军用地图上才标示出来，难怪边防战士禁止走国防线路了。这段国防线路依江而建，道路平缓，很少有大坡，民用道路要翻山过岭走盘山路，我要把这辆铁车和装备推上大岭非累坏了不可。

　　感觉这段江路与去年骑鸭绿江很相似，只是心情不一样了，今年比较有压力。人们回忆往事有两种态度，一是怀念过去，二是不堪回首。现在我的心情是怀念。

　　这段沿江路的确有危险，有多处塌方落石，一些路段几乎被堵塞了；的确有来自朝鲜方面的危险。江对岸的朝鲜居民房子多起来，也看见三三两两的朝鲜兵，有一次一个朝鲜军人居然冲我大声喊叫，这种声音在寂静的河谷里异常的可怕，我不搭理他们，头也不回，加速向前骑去。在一个盘路下坡时，我忽然发现刹车没了，为了控制车速我赶紧用登山鞋与地面磨察，由于是下坡，减速效果不大，危险在增加，我迅速跳下车，惯性地推车跟着跑了十几步，车子经过剧烈摆动终于停下了，万幸我没摔倒受伤。正是这次险情让我下决心卖掉自行车。经过近80公里山路的长途骑行，车子的性能越来越不好，继续下去会有更多的危险。我争取在崇善就把车子卖掉，至于下步行程要视情况或者乘汽车，或者再买一辆性能好的自行车。

　　进入崇善镇，原先的兴奋消失了，本来我打算住在崇善镇里，可是镇内饭店寥寥无几，找个开业的都费劲，有两家也是烧烤店。此刻我非常想喝可乐，于是在一个冷清的小店里买了两瓶可乐，我看卖店老板挺和善，就想以80元的价格把车子卖给她，经过一番讨价最后以60元成交。在二道白河150元买的车，原想卖80元，现在只好卖60元，够一小段路费了。镇上有一辆待发去和龙的客车，我决定离开崇善坐汽车去和龙。跟司机聊天时才知道，这一带正在施工修路路况很不好，自行车和汽车都难走。车长说，你明年再来就可以在水泥路面骑车了。

　　汽车在颠簸中逐渐远离了崇善镇，翻过几座大山后驶上了现代化的水泥路面。进入和龙已是傍晚时分，我在客运站附近一家已投入使用但未开业的宾馆住下。然后找饭店逛和龙夜市。和龙商场关门很晚，最让我奇怪的是，还有一条烧烤街，各种串的霓虹灯闪烁和烤肉的香味很诱惑人。逛商场时看见有韩国商品专柜，转来转去想买点什么。

　　早上从和龙出发，经过延吉转车，于下午2点到达图们市。在火车站附近旅店住下后拿起相机直奔著名的图们江大桥去了。几经辗转来到了图们江边，这时的图们江已不是上游那条流经地表一条浅浅的河流了，而名副其实是一条宽阔奔涌的大江。图们口岸是我国对朝鲜的第二大陆路口岸，口岸对面是朝鲜南阳口岸。游人可以花20元钱走上图门大桥中界线我方一侧游览，体验一下临界朝鲜的那种感觉，这种感觉对于那些身居内地的人来说值得去体验，对于我经常在边境晃荡就无所谓了。这时候桥上一阵骚动，原来有一个连的中国新征入伍士兵列队走上了大桥，他们在大桥中界线转个弯就返回了，主要也是感受边境线，也许有人以后就要在这里站岗了。士兵刚下去不久，从朝鲜开来几辆加长大卡车，卡车缓缓驶过中界线，进入我国境内，卡车上满满地装载着铁锭，据说朝鲜一侧有个很大的铁矿。大桥附近有很多旅游商品小店，大多推销俄罗斯、朝鲜商品，咋看很是吸引人，进入商店后发现其实真正的外国货并不多，大多都是国内仿造品，所以说在这里不要听信他们说的，大部分都是假货。

　　图们市是个比较安静的边境城市，朝鲜族人很多，图们的夜晚没有和龙热闹，也许和龙比图们城市小的关系，城市小热闹点比较突出。图们也有串街，好像朝鲜族人很喜欢吃烧烤，前几年我在抚松和松江河一带遇见的“砸地摊”就是指晚餐后再去吃烧烤。独自一个人没有兴趣吃这吃那，逛一会儿后就回旅店休息了。

　　最让我好奇的是在图们市中心商业街交汇处耸立一座白塔，仔细看原来是苏军纪念碑。苏军纪念碑在东北已形成一种文化，东北许多城市里都有苏军纪念碑，苏军纪念碑与中国的烈士纪念碑不同，中国烈士纪念碑千篇一律都是方柱形。而苏军纪念碑各有特色，根据战役，兵种和特定事件有针对性建立。长春苏军纪念碑是架飞机，哈尔滨是两个手举国徽的苏军战士，沈阳是辆苏军坦克，大连是个苏军战士。图们这座苏军纪念碑比较简单，碑体白色，高10余米，碑座上镶嵌着的一块铜匾上面用俄文镌刻着：“光荣属于那些把日本侵略者驱逐出图们城战斗中，英勇奋战的红军战士，1945年8月17日”。

　　今天计划到达本次行程的终点站珲春市，图们到珲春虽不通铁路但公路发达，有高速公路和一级公路，客运发车15分钟一辆。买票时偶然听说图们至珲春间的凉水镇有座被炸断的跨江大桥很值得一看，当时我以为是抗美援朝时美国飞机炸断的，既然交通方便又在去珲春的线路上就决定去探访那座“断桥”。

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