|
16：00分，经过审格拉宗山，海拔4881米。哈根达斯累了，而且有点高原反应，换星星开车，我在一边记录观察。进入藏区，风景果然越来越美，蓝天白云，起伏的山脉，成群的牛羊，这一切以前对我来说都是画中的景色，现在就在眼前！
19：00分，周围的景观没有那么荒凉，离拉萨也只有200多公里，我们还是快速地向纳木错进发！
老司机紧赶慢赶，我们在晚上8点的时候终于来到了梦中的纳木错！世界上最高的淡水湖，当我从车窗张望出去的时候，那种感动和震撼已经告诉我，这一定也是世界上最美的湖！站在湖水旁边，感觉自己非常放松，忽然有那么一种冲动，宁愿生生世世守在这里，和它融为一体。
23：00分，万里途安在车主坏星星最后一段的驾驶中抵达了终点———拉萨！从上海到拉萨，我们经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、宁夏、青海、西藏，走过通畅的高速公路、蜿蜒的盘山国道、宽广的草原、一望无际的柏油马路、大雪纷飞的高原通途，终于，我们来到了这里。虽然有些累，但是心里很快乐！
拉萨，我们来了！2006年4月26日2330分，我驾驶着途安从布达拉宫广场前经过，那时的一切就像在梦中一样。
回程的插曲
4月28日 拉萨 阴天 坏星星
出发前我们做的计划是，从青藏公路进藏，然后原路返回，但是到了拉萨以后，我们仨没有一个甘心从原路返回的。
从拉萨出发是4月28日，我们那时候商量，先往林芝方向走，能走到哪儿算哪儿，不行就调头。当时计算的是，返回拉萨后，5月3日从拉萨出发，5月8日就应该赶得及回来上班。但是从5月1日开始，前面的路况一天比一天差，开车最少的一天，我们一天只走了240公里，明明地图上看没多远的路，但是因为是翻山，而且路况也不好，车速基本只能在30公里左右。这样人就开始变得烦躁，但是每个人又要不停地提醒自己，在这种路况和情况下，不管是开车的人，还是坐车的人，都要保持冷静。
在过了通麦天险后没多久，我们之前在网上查得通麦天险是最有风险的一段，本身路况不佳不好走，加上经常塌方，很多人经过那儿的时候，遇到封路，要排队等很久才放行。我们却很顺利地通过了通麦大桥，当时还觉得松了一口气，结果往前没多远，遇到了修路路段。
多辆大卡车运着铺路的矿渣，到了路尽头就往那儿一倒，然后压路机跟着就在后面压，这时候是封着不让走的，然后这段压好了，后面的车就开过去。我们过去的时候，那路连半成品都算不上，只能说是铺了一层矿渣，然后人工抹了抹平，人走在上面，脚都会往下陷，根本不是实地。这样的路，大车底盘高的，走起来问题还不大，我们车底盘低，就等于是在上面飘过去的。
到了丽江以后，我们在酒吧喝酒，那时候其实我们三个心里面都清楚，自从拉萨出发的那一刻起，就不可能再回头了，无论遇到什么样的路况，拼了命也都会过去的。
后记：
5月6日19点，三个人一辆车终于回到了上海，16天的行程画上了一个圆满的句号，而他们心中对西藏的向往并没有画上句号——这段经历是他们这一生中值得永远珍藏的经历。
劲暴推荐：解密日本SM情人旅馆--情色挑逗，可以很放荡 （多图）
|
