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　　湄公河三角洲：水上天堂的世俗风情

　　湄公河从金边以下分成两支，到越南的边境小城朱笃后，又逐渐分出9条叉道入海。越南人称之为九龙江。由于泥沙长年淤积，湄公河在此冲出一个广袤的冲积平原，即湄公河三角洲。 这是越南第一大平原，南方70%的农业人口集中于此。湄公河在越南境内长230公里，年平均流量可达4750亿立方米。可以灌溉240万公顷的农田，使越南成为仅次于泰国的世界稻米出口国。

　　在历史上，三角洲多是沼泽，上面生长着大面积的繁茂的红树林。16世纪，人们设法排干三角洲的沼泽，在这里搭房建屋，过上了定居生活。后来阮氏王朝的君主们并不满足于清理沼泽和池塘，遂修复曾有的运河，修建人工渠道，用运河和水路将许多城市连接起来。以利于航运，这才使三角洲逐步发展成了越南的重仓。现在三角洲主要人工渠道总长度达1575公里。如果愿意，从三角洲可以一直乘船到西贡。

　　湄公河三角洲是名副其实的鱼米之乡：土地肥沃、平坦，河渠密布，走在任何一个城市、乡村，满眼都是茂密的热带丛林、一望无际的稻田和河湖上穿梭不停的船只。越南人似乎更知道如何享用这条河流，相对于老挝与柬埔寨人，他们更热衷于积极生产，增加收入以提高生活水平。因此湄公河在此也显得比上游任何一处都繁忙。

　　到达朱笃的第二天一早，我们就乘着小舢板去渔村参观。朝晖中，戴着尖顶斗笠的越南女子划船的身姿，格外美丽。她们似乎已与在城里那些穿着奥黛骑着自行车的越南姑娘一样，成为越南形象的代表。

　　乘着小艇，沿着河道，可以体会三角洲各种风情。在芹苴，这个湄公河三角洲的政治、经济、文化中心，每天有大量的货物往来。除了陆路运输，就靠水路了。于是运输船、渔船、游船，频繁穿梭。因为水路运输比陆路便宜，大量的农产品、水果、家禽、蛋品、米粮，就通过船从一些大农庄汇集到芹苴的水上市场，然后再由众多的小船批发到各个集市，于是这里不仅成为一个最大的水上农产品交易市场，也成为一个观光热点。

　　每天早晨5点多，水上市场的交易就开始了。约略有100来艘船围绕在中心水域，交易一谈成，只见这只船上的人抛，那只船上的人接，南瓜、土豆、白菜的飞来飞去。热带水果多得令人眼谗。为了能让人老远就知道船上卖的什么货物，每条船上都会绑着一根竹竿，上面卖什么竹竿上就系着什么，远远望去，好象满天都是香蕉、萝卜、大葱之类的东西，不明就里的人会觉得怪异极了。如果船上插的是一片棕榈叶，就说明这条船等待出售。

　　在水上人家眼里，船就是家，船在哪里，家就在哪里。船行无论多远，一家人，甚至阿猫阿狗都聚在船上，这不大的天地里其乐融融。洗衣的女人，做饭的妹子，在船舱爬进爬出的娃娃，还有蹲守在舱口的小狗，让人看了都会觉得这就是生活的意义。在西贡旅行社工作的海说，所以现在每逢节假日，他都要回到三角洲来放松一下。在这个水乡世界，他感到了一种自在。

　　美秋，一个连接三角洲和西贡的城市。也是湄公河几个入海口之一。美秋附近的4个湄公河小岛上人的生活，更为淳朴。吃、住、穿、用，几乎都可以仰赖这条河流与它所创造出来的土地。在Tan Pho村，村民们养鱼、种水稻，栽果树。从岛上穿行时，泥泞的道路两旁全是茂密的植物，龙眼、木瓜、火龙果还有许多不知名的果子，信手可摘。围绕村子的是弯弯曲曲的河道，两旁长满了水椰树、芭蕉树。水椰树是当地重要的生产、生活资源。椰子叶可以用来盖屋顶，遮风挡雨，椰枝可以做鱼篓子。当地还有一系列以椰子为原料的特产：将椰果肉榨成汁，放入熬锅，加上糖、麦芽，就可以加工成又香又甜的椰子糖；剩下的废渣碾压成椰饼，是上好的动物饲料；剥下的椰树皮，更有妙处，可以做成一种调料，就像豆豉一样，做鱼做肉时放入，味道好极了。生活的成本似乎全都是自然天成。感觉是只要你勤劳，就会有收获。因此，看岛上的大人小孩，都大方、好客他们们的笑容极其自然、舒展、干净、纯洁，就像被湄公河的水滋润了一样。

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