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走出沙漠那天，惊闻有50多名沙漠探险者被困，且有一人遇难——她就是梦断库布奇的小倩。司机说，我们走出沙漠时沙尘暴袭来，备用的轮胎恰巧够用，所有的吉普车都安全归来，中暑的队友是在快走出沙漠时才昏厥，有幸及时送往医院……在巴丹吉林这片美丽的“死亡之海”，生命脆弱而强大。
巴丹吉林，这个连念它名字都会颠来倒去的地方，竟然成了我今年“五一”长假的目的地。很多朋友不解：为什么选择去那鸟不下蛋龟不上岸的鬼地方？
巴丹吉林沙漠位于内蒙古阿拉善右旗以北，是世界第四、中国第三大沙漠，拥有世界最高沙峰——必鲁图，这里，还被《中国国家地理》选为“中国最美的沙漠”之首。光这几点，就足够噱头。但对于我，还因为一个人，她就是三毛。
三毛之浪迹沙漠，打开了我青葱岁月对世界的探奇之心，让困在小小花园里的自己，看到地球上有片沙漠叫作“撒哈拉”。在这片我最初认知的荒僻之地上，这一个女子想用一台“不能算太差”的照相机拍下游牧民族的生活形态，最后却给我们留下了一本叫做《撒哈拉的故事》的书……她说：“我要看看在这片寸草不生的沙漠里，人们为什么同样能有生命的喜悦和爱憎。”虽然，巴丹吉林与撒哈拉分属地球两端，但我亦怀揣同样的赤子之心，向我的沙漠寻访开去。
我带着50升的装备、相机、笔记本电脑、MP3、有关巴丹吉林的资料，还有安妮宝贝的新书，向我的巴丹吉林靠近。
吉普，一路狂颠
巴丹吉林是世界唯一一片高大沙山群分布密集的沙漠，攀登斜坡为六七十度的沙丘，是家常便饭，所以，吉普成了重要的代步工具。
司机大哥是蒙族人，他皮肤晒得黝黑，一笑便像个没长大的孩子，说起蒙语来，简直比天书还天书。在沙漠开车不同于公路，首先，沙子松软，容易陷车；其次，巴丹吉林的沙山多陡峭，搞不好就翻车；还有，沙海茫茫，前后左右都是一样的沙丘，极易迷路。虽然没有红绿灯，没有斑马线，也没有电子警察，更没有乱穿马路的行人，但难度系数用脚趾头想想都知道：与公路行驶绝对不是一个境界。所以，我们不免担心起司机大哥的驾驶技术。他说：“我初中毕业就开车了！”“那你今年几岁啦？”“属鸡的。”司机说。“呃……这么年轻?!”比我们揣测的还年轻，心中腾起一团问号。
结束了河-雅140公里平坦的黑色公路（甘肃省第一条沙漠公路）后，司机停车，放掉一部分车胎气。我举目四望，眼前，是《埃及王子》里油画一般金色绵延的沙丘，与身后平坦蜿蜒的公路形成两个世界。
接下来，我们将跃进时光机，一路直驱巴丹湖、塔玛音、扎拉图，最后到达音德日图——神泉所在地。
一沾到细软的沙子，司机大哥那股蒙族人的豪爽劲儿立刻迸发，车子像脱缰的野马，狂颠在连绵的沙丘间。我们坐惯了城市里稳稳当当的车，一下子很难适应像疯狂过山车一样的沙漠吉普车，心一下子跳到嗓子眼，尖叫声凄厉极了，像是魂魄被扔在茫茫沙海，走好远都找不回。
司机大哥灵活地避开一个又一个沙坑，每次爬坡和俯冲时，火候都掌握恰当，虽然一路狂颠，但在其他队友频频陷车的情况下，我们总能安然度过，这才相信，“从中学毕业就开车”的小伙儿，技术真的不赖！司机大哥说，他每年要进沙漠至少七八回，除了带一些像我们这样的户外探险队之外，经常要运送生活物资给沙漠里的居民。我们心下暗喜：找对人了！在沙漠里，一个娴熟、认路的司机和一个优秀的向导，是确保安全的重要因素。我们很是庆幸。
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