（6月7日）拉萨--八一(3075)-派区(3170)

　　路况：拉萨到八一路很好走，柏油路，过一座米拉雪山山口，八一到派区有约500米前面是柏油路， 后面路况较烂， 但车可通行， 中间会穿过林芝机场，已基本完工。

　　路程：拉萨-八一约400公里，车行近5小时，八一到派区约200公里(估算)， 车行近6小时。

　　如果拉萨出发早一点就可以赶上10：30去派区的班车，上午10：30乘( 车牌藏GA3109)的专线中巴去派区， 车行驶近6小时到派区， 车资每人50元。 一路上可以与当地人聊天，了解一下派区及墨脱的情况。

　　班车是隔日由八一和派区各发车一次。

　　派区住宿在渝州饭店， 店主是重庆人，住宿每人10元， 吃饭每人每餐10元，住渝州饭店的缺点，对面是藏族人开的KTV，音乐很吵，到晚上12点才关门。

　　主动去边防派出所登记， 贡秋顿珠警官， 现又恢复要边防证了， 激活的护照也可以， 外加身份证。 贡秋顿珠人很好，会主动帮忙替游客找向导。

　　若请背工最好请贡秋顿珠警官代找， 他不会拿好处， 而且安全很多， 联系不上时也有线索。 总的感觉藏族背工好过门巴和汉人， 推荐索朗，他是派出所下面联防队的队长。 工价为每天100元， 但最好提前说好走几天算几天，不然会按他们的行程算工钱，结束时若对他满意可另付100元以上小费和赠送一些自己的物品。 不建议几个包捆在一起给一个背工背， 会压垮的。

　　到派区后即让渝州饭店的老板找一辆蓝色东风卡车)， 司机叫更帝， 是一个乐呵呵的藏族小伙子。 联系好第二天到松林口的车， 由于06年6月正好背崩有大塌方，很少人走这条线，所以建议包车前往，包车费250元。

　　第一天（6月8日）： 派区(海拔3170)-松林口(海拔3730)-多雄拉山口(海拔4170)-拉格(海拔3250)

　　路况： 6月的多雄拉山上还全部是雪，路很滑。派区-松林口为很多急转弯且起伏颠簸的山间车路， 扛大箱要水平。 车行约80分钟。 松林口上多雄拉山口为乱石和石板路， 较好走， 但因海拔的原因， 会很喘气和吃力。 过多雄拉山口下山多为急且陡的乱石路， 由于雨季的原因， 很多急流和瀑布， 走路要多加小心。 走近拉格时， 路变为缓上缓下的石坡路， 较好走， 两边的植物会茂密起来。

　　路程： 派区-松林口18公里。 松林口-拉格20公里。 上山容易估计2-3小时，下山需3-4小时左右。

　　强度： 较强， 主要是下山难走。

　　险度： 下山有点险， 主要是小心不要滑倒在雪上，因为许多地方都是山崖。 尤其是倾盆大雨时。 过溪流瀑布时脚要踩稳。

　　早上5点左右由派区乘车， 6点20到松林口。 在10点前登上了多雄拉山口。 气温在零度左右， 穿一件好的档风避雨的冲锋衣会好很多，因为不停的走路，不会感觉很冷。

　　多雄拉山口的玛尼堆上有很多竹竿， 你可取下作登山杖用，当然自己有登山杖最好。 若事先买了龙达(藏式纸钱)， 则像藏民那样撒一把， 以求平安。