沿着珠海的大马路，穿过因宽敞而显得人流稀疏的拱北出境大厅，坐上了澳门的小巴车，也不用下车，在一条狭窄的汽车通道上，上来了一位移民局的荷枪警察，看了一下证件就算入境了。

　　到澳门之前早闻其小，从珠海进入澳门，就象从一条大马路转入小街道，越发有此感觉。澳门的街道都很小，而街道两边还大多辟为停车道，穿行在街上，两边各有一排五颜六色的小轿车，好多小车几乎首尾相连，其不知使用时是如何开走的。澳门之小造就了澳门司机的高超车技。澳门是世界上每公里拥有汽车最多的城市，很多马路都是单行道，但交通秩序良好，你一踏上斑马线，路上的汽车马上自觉地停下来让行，这对我们这些大陆人来说，还真有点不习惯，走斑马线时总是顾前望后，作神色慌张状。据说在人口极为拥挤的澳门半岛上却很少发生交通意外，澳门的交通肇事主要发生在两个人烟相对稀少的岛屿上，这是不合理又合情的事。

　　下午到达澳门，马上去看大三巴牌坊，汽车转进一条小街道，眼侧出现一个白色的西洋坟场，里面各种各样的墓碑高低错落，葬的都是一些早期在澳门生活的西洋人，在小小的澳门，人与鬼同争一块土地，坟场已完全被包围在城市中。

　　印象中的大三巴巍然耸立，直指云天，雄伟而壮观，到了现场一看，才知道它原来座落在一片老街区中，空间狭小。近看大三巴，更多的是感受它的精美和沧桑。“三巴”是音译。大三巴牌坊原是建于1602年的“圣保禄”教堂，教堂原属远东第一所大学圣保禄学院所有，教堂从奠基至竣工共历30几年，然于1830年毁于一场大火，只剩下大三巴牌坊。牌坊由巨石彻成，共分五层，上面雕刻着许多宗教人物故事，最高一层塑有一只白鸽，据说其眼睛原嵌有宝石，在经济困难时期，一些澳门人冒着生命危险攀上去偷宝石，结果宝石没取到，摔死的倒不少，后来有教士把宝石取下来以免再发生“鸟为食亡”的惨剧。艺术、历史价值都相当高的牌坊，几百年来屹立不倒，默默地俯视着脚下这片土地的兴衰，而生生不息的澳门人也历经艰辛，把澳门建设成美丽的东西方文化交汇之地。经历沧桑，见证澳门几百年发展的大三巴也成为了澳门的象征。

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