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　　写下这样的副标题往往就意味着解读。可说实在话，这是有点不自量力的，因为我仅仅在这座城市逗留了六十个小时。我试图构筑完整的城市印象，可是既然“自相矛盾”的文章结构已经把最主要的海、山、楼给分割了出去，这里惟有只鳞片爪的印象碎片了。

　　青岛有五个区，而海边的部分都属于市南区，集中了青岛大部分的精华元素与我们所住的四方区有比较大的反差，似乎城市发展显得过于倾斜；因而，我们在四方车站乘坐的那有趣的三轮出租车，应该是不会出现在海边的（至少我没有看到）。由于市内颇多丘陵起伏，所以青岛也和重庆一般，很少看到非机动车，也就少了些纷繁。海边的木栈道很有品味，也更周到地考虑到游人闲散观景的需求，不似厦门的寰岛路只能驾车匆匆而过，留下意犹未尽的感觉。而香港路则是青岛的金融街，也是沿海连接青岛新老城区的“要道”，非常气派，彷佛要把青岛日渐积累的国际化气息都据为己有似的。

　　在市政府与大海之间是五四广场，那里著名的“五月风”雕塑让我驻足良久，我无法获知这略带抽象意义的雕塑是否依旧能承载新时代的青岛精神，但这座“五四运动”发源地的纪念作品、螺旋上升的风的造型和火红的色彩在夜间灯光的映照下确实更显出张扬升腾的力量，并且我相信他是在向周围，向整个青岛辐射着他引以自豪的这种力量，同时也感染着与之相对的人们。

　　我更愿意说说我所接触到的青岛人。在青岛问路或咨询，得到的尽是热情周到的回答，从未碰到掉头而去者。来之前，在网上曾经看到一些关于青岛出租车司机的负面评价；可是在我们来往全程出租的两天半时间里，类似的情况竟“不巧”没有碰见。尤其是那位崂山包车的张师傅，话虽不多，可当我们因错过了最佳的包车时点而时间紧迫时，他竟爽快地以可比性极高的价格和朴实到位的服务陪我们逛了大半天，临别时，面对我们的不好意思，他却说：“就当我也旅游了一天，交个朋友。” 出山时，幸运依旧伴随着我们。在公交和出租都难以指望的时候，我们试探着向一位等候朋友的司机发出请求，得到的回答极其干脆：“上”，就这样一路载我们到市区。青岛人、山东人，真是大气、豪爽的可以！

　　在即将结束青岛行之际，我们去了信号山，自山顶的旋转观景台观赏老青岛全景。与崂山的名声显赫相比，信号山只能算是“小字辈”，可我却要说，实在没有比这更好的游程总结了。望着那些已经熟悉和无暇探访的景点：栈桥、小青岛、海军博物馆、提督府、电视塔、炮台、啤酒节标志、天主教堂、基督教堂、老气象台……，耳畔听着言简意赅的讲解，体味着“红瓦、黄墙、绿树、蓝天、碧海”的描绘之词，欣喜之余，我愿意对着眼前的一切、也对自己说：青岛，我还会来的！

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