有时候他能把自己忽悠晕了，连目的地都忘记了，还要反过来问我：“大兄弟，您刚才说要上哪儿来着？您瞧您这口音，带着浓厚的洋腔，所以我没听清。听您这洋腔，外语忒棒对不？至少会三五门外语对不？要赶上八国联军那伙儿，您和那些洋鬼子对着骂街都不带重样的！”得，明明是的哥自己的错，把责任全推给你还能让你乐颠颠地背黑锅。还有一次被拒载，的哥还说我是个好男孩，将来会有一辆比他更好的的士适合我。

　　北京的哥的另一特点是“大”。天子脚下皇城根儿的人，什么风雨没见识过？所以口气特别大，个个都是封疆大吏的能员，满腹治国经邦的韬略恨无用武之地。在景仰的哥大政治家风范的同时，我禁不住纳闷怎么焦裕禄管个小小的兰考县就累成那样，派北京的哥不省事多了？

　　“大”还体现为神通广大、大包大揽。北京的哥特热心为乘客排忧解难，如果被他知道了您来京城是要办什么事，他的神通就来了。没有哪个衙门没有他的铁哥们，没有哪层关卡是他打不通的，还能举出许多生动事例来。这时，的哥在您心目中的形象，就和鲁迅先生描写的那个人力车夫一样，“霎时高大起来，而且愈走愈大，须仰视才见”。不过，如果您真激动不已把他当作救苦救难的观音菩萨，估计北京还得再来好几趟。

　　北京的哥区别于广州上海的最明显之处在于，他压根没有契约意识，根本不认为自己与乘客间是雇佣关系。所以，他对“地方上来的”乘客平易近人、关怀备至，好像十年前就认识您似的，很少用歧视眼光。这是基于他们京城首善之地的心理优势。

　　在人情味特浓的气氛中，的哥让您等他下去买包烟、甚至顺道拐条胡同到街坊那取件东西之类“看得起您”的举动，就不值得大惊小怪了。他们的个性自然比较发达，谁还肯承认乘客至上？于是他们身上便有一股说不出来的大爷味道，好像对这份工作满不在乎、委屈了他们似的。

　　论及京城美食，您不能指望劣质粗面包里夹两根香精火腿肠、外加大萝卜当水果就能美滋滋糊弄一顿的北京的哥为您指点迷津。

　　而上海的的哥呢？特别值得玩味。

　　细心的乘客会发现，上海人的小资情调与优雅的精致也体现在的士内。统一制服与白手套倒在其次，比如出租车内用的是高档无香味的清新剂而不是劣质芳香品，比如小饰品的精细与品位，比如白玉兰的季节车里必定是幽雅的白玉兰香气。

　　上海人擅长“螺蛳壳里做道场”， 上海的哥也同样在自己的一亩三分地里合理配置许多功能齐全的小玩意。那种无处不在的弥漫在空气中的氛围，我一钻进上海的士就能感觉得到。这感觉，就好比走进罗森便利店与走进其他连锁小超市的区别一样。

　　上海是国内能提供最优质服务的城市，的士也不例外。举个简单的例子，送到机场时，的哥一般会问要停在几号门。如果您不太熟悉回答不上来，他会根据您的航班号准确停靠在最近的入口，并告诉您进门后是往左往右还是直走多少米就到了。

　　而路途中，的哥不会主动搭讪，但是如果乘客问东问西，他会尽可能最详尽最准确地答复，没把握的问题他还会提供落实的线索，不会像北京的哥那样大包大揽。

　　如果乘客很有心情与的哥聊天，这时上海的哥不经意间的精明就流露出来了。在他们的服务理念中，乘客有聊天的需求，他们就应该提供相应的服务。他的精明在于，他绝不会在谈天说地中盖过乘客，显得比乘客更内行水平更高，同时又不会让乘客小觑了他，觉得这的哥层次太低，对牛弹琴索然寡味。这种分寸的拿捏与把握，是上海人与生俱来的，毫不做作。

　　精明是上海人的图腾。与其说上海人看不起外地人，倒不如说上海人看不起不精明的人。

　　这点也体现在的哥开车上，他绝不会无缘无故乱轰油门，也尽量少踩刹车以免加大能耗。如果其他车辆或行人的行为举止与精明相悖，比如瞎眼老鼠一般不得要领地窜来窜去，那就会遭的哥白眼，鄙夷地说句“外地人”（尽管被骂的可能祖孙三代都是上海人）。

　　同样，如果乘客在接的哥递过来的找头时，浪费时间数半天也没数清楚，而不是精明地瞥一眼就知道找头对不对、有没有假币混入，那么，的哥心里也会不屑地说句“拎不清”。当然，一般的乘客根本觉察不到的哥心理，否则就是的哥自己不够精明了。

　　我有两次违不违规的打的经历：一次是十字街头左转，明明红灯亮起来了，的哥照转不误。我很奇怪，的哥回答说：“我紧跟在大客车背后，探头照不到我的车牌。而且，对面绿灯亮时我们已经过去了，影响不了别人。”另一次是直行过十字路口，绿灯才开始闪烁，换其他地方的司机，一定踩脚油门通过，而身边的的哥却早早刹车停在白线内。对我的不解，的哥答曰：“前头直行车还走不完，我如果过这个绿灯，会挡住横穿的车流。”上海人的精明中透出的理性精神让人叹服。

　　如果请上海的哥推荐美食去处，那与广州的哥是大相径庭的。广州的哥是劝人入教般很虔诚地将自己认为最好吃的举荐出来，忠实于美味与独特；而上海的哥最看重的则是实惠。

　　所谓实惠，并非简单的价廉物美，而是精明的绝妙体现。简单地说，您在繁华路段只能吃碗盖浇面的价钱，的哥能带您到小巷深处洁净小店吃上有荤有素三五小碟，搭配合理惠而不费，更重要的是由精明所带来的超值的享受。上海的哥独自用餐时，也不会像北京的哥那样将就着应付了事。虽然他们离广州的哥把美食当作图腾崇拜还差个十万八千里，但也讲究细微处提高生活品质。

　　讨论起的士的哥，每个人肚子里都有一本说不完的苦经，都会变得比唐僧还多话。本文无意触及诸如遭遇黑车、被宰或被拒载、服务态度恶劣、纠纷斗殴等等具体个案，以免浪费携程版面。

　　正如标题所言，天堂里没有车来车往，有的士来往穿梭的地方自然都不是天堂。特别是的哥行业，鱼龙混杂良莠不齐现象突出。

　　就我个人粗浅的打的经验来说，首先学学颇遭人物议的上海人的精明，不要做“憨大”与“洋盘”，不要打个的搞得像革命者被枪毙一样的悲壮。要做到知己知彼百战不殆，享受物超所值的尊荣。

　　具体做法有很多，比如高危路段与高危时间段就先电话预约（既然懂得预约自然也懂投诉，的哥肯定不敢调皮）；比如排长龙等的士的高峰期不妨随便跳上一辆公交车先转移再打的等等。

　　其次学学广州的哥的契约精神，被宰被欺时，不要当场发作或事后气急败坏，拿好发票，收集好相关证据，正规的士公司都有严格的处理乘客投诉的程序与赔偿规定，您就等着拿赔偿金吧。至于证据收集，更简单了。现在的手机都功能齐全，又能录音又能摄像的，这种大展身手的时机不发挥作用，难道蓝牙是用来摆谱的？

　　再不济，学习北京的哥也好。被宰受欺了，编个段子拿自己开涮，或者上网痛骂一顿解解气，警告的哥别拿武大郎不当神仙。

　　出租车是每一个城市中流动的风景。

　　出租车外面是喧嚣的都市、来往的人群，被阻隔在移动的铁盒子里的的哥，无疑是城市变化最忠实的观察者与见证人。

　　所以，在我的眼里，每到异地，那里的出租车便是一本本解读当地风土人情的入门指南。看着各地的哥风风火火的众生相，的士有米下锅，这是表示国泰民安，能时不时当当大米、小米或老玉米，不亦快哉！ 

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